Автор: maniakk (---.gema.ru)
Дата: давно
вообще, ТК ставят для изменения смесеобразования (от первично заложенной в мозгах), с целью достижения максимальной мощности, при модификации узлов и агрегатов двигателя, уже требующих оптимизации топливо-воздушной смеси, но еще не требующих коренных изменений программы (значительных изменений соотношения смеси, изменения углов опережения зажигания и пр...)
выхлоп +/-5 сил
но для минимизации расхода - хм... спорно.
хотя, если уменьшить диаметр дросселя... но тогда в принципе и SAFC не нужен - лямбда сама подкорректирует подачу топлива и получишь экономию...
| |