Автор: Indin (---.bdo.ru)
Дата: давно
Хрен знает за что платишь.
За доппередачу? дороговато. За блокировку? Там стоит винтовая 1way - если по асфальту ездить еще можно - то по снегу - уродство - кидает из стороны в сторону.
В общем покупаешь С56 + дисковая 1,5way блокировка = жизнь прекрасна
Коробка на 4a-gze - хороша - вал толщеный, неубиваемое сцепление, тоже блокировка есть. А то что передачи длинные - так это потому что момент больше чем в сильвертопе или блэктопе.
И вообще в 4a-gze нет муфты ввти - будешь спокойно ездить - а то такое чуство что тут половина владельцев левинов/труено/эфиксов воткнула в свои авто дизеля :)
| |