Автор: Graf (---.dialup.primorye.ru)
Дата: давно
Была такая тема на турбовом РВРе, в принципе прочистили отвод масленных паров и стало легче (хотя первое время шуп скотчем приматывали), но проблему не решило. При разборе двигателя, оказалось, что финишь новым кольцам (не китайским, а с Яхи) на 4 цилиндре. В оконцовье:глючил масляный насос, но у меня при 2000 давление масло прыгало от 4 до 5,5, но за шесть не шкалило.
А какое масло льешь?
И еще на Левине у парня датчик китайского производства показывал давление 2 при 5000 (только без обид), само сабой - это пагода в Уругвае. Картина изменилась при замене датчика на гридевскую механику.
| |