Автор: DDD-KRK (---.krsk.info)
Дата: давно
Здрасте всем.
После замены ГРМ - выхлоп стал очень горячим(правда стоит KAKIMOTO(правильно вроде написал) полный после заводского паука), держать руку возле выхлопушки более 5-7 секунд невозможно... Так же не могу найти метки на пластине вокруг шкивов- на шкивах нашел, а на пластине не могу...С чего начинать?...
Машина как-то странно работает - на холостых может простоять сколько угодно, едешь по-тихому тоже нормально - стоит "топнуть" хорошо и отключается практически все во главе с компом - тухнуть все лампы на панели...Есть соображения?
Всем заранее спасибо...
| |