Тест-драйв по жаре. 88888 - полет нормальный.

Форум Mazda

Drom.ru - японские автомобили
Продажа авто | Каталог | Отзывы | Вопросы и ответы

Объединенный - Выбор и приобретение - Общие вопросы - Гараж - Страхование - Музыка в авто - Правовой - GT
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu - Грузовики и спецтехника - Барахолка (продам) - Барахолка (куплю)

Перейти на новый Форум Mazda

Список форумов | Форум Mazda | Поиск

Тест-драйв по жаре. 88888 - полет нормальный.

Автор: м793 [Обь] (81.176.210.---)
Дата: давно

Только что приехал. Отвозил своих мадамов и мадмуазеляв в лес клубничку пособирать. По приезду на место обнаружил на спидометре веселую цифорку 88888. В связи с чем на обратной дороге решил немного похулиганить.
1. Проверка 1. Состояние и износ. Состоит из забега 4 км. по разгрейдерованной щебенке на скорости 60-70 км.
Итог: ходовая состояние удовлетворительное. Явных стуков, скрипов и т.п. не обнаружено. Увод (плаванье) в соответствии с дорожным покрытием. Рулевое четкое без заметных рысканий. Слабый люфт руля все же присутствует. (Надо будет подержаться за рейку и крестовинки посмотреть).
2. Трасса. t + 31 в тени(на солнце АХЕЗ). Разгон с места до сотни(тапочка в пол). Мдаа все таки жара свое черное дело делает. 17 секунд. Месяц назад замерял было 13,5. (Для Пешего - кондер на всю).
2.1 Движение на скорости выше крейсерской. Разгон до 120 (плавный) движение на режиме 20 минут. Итог: работа двигателя плавная без нареканий. Обороты 3200. После 120 появляется дополнительная прижимная сила. Аэродинамика как бы улутшается. Если на 100-120 слышен явный рев и дребезжание всех выносных элементов (типа антены, ветровиков и т.п.). ТО на 120-125 все это исчезает и слышен только тихий свист.
Общий итог: ИМХО хорошая у нас мафынка очень приятная в любую погоду.

ЗЫ. Через час поеду забирать обратно. Для чистоты эксперемента попробую проверить еще раз.

_______________________

Ищу девочку по имени Люда
Подпись:Людоед