Автор: epv [Улан_Удэ] (---.so-cdu.ru)
Дата: давно
... и вроде бы непредвещали ни что беды... как побёг я в субботу в 10:00 в гараж.. за машиной да бы отправиться в деревеньку к корням так сказать.... на
улице уже как дня три.. четыре давило -25...-30.. в это прекрасное
утро на градуснике было -27.. солнечно.. немного ветрено.. кароче
погодка была отвратная, но настроение прекрасное... ни чего не
предвещало беды... так как машины и в -28 стоя на улице
заводилась...,..так вот, забежал я в гараж.. градусник показывал -18..
я подумал..ююоо.. перепад в 10 градусов... чиркнул движку как
обычно на 1-1,5... подождал сек 40-50 что бы насос горючку накачал...
и крутанул вновь.. двигатель как обычно схватил... и вдруг.. о па...
буквально через мгновенье .. заглох.. я немного припух, но еще не
почувствовал приближение беды.. ладно думаю постой подумай...через
минутку.. крутанул его еще раз.. ни хрена...потом еще раз... опять не
хрена... вот это да думаю... стартёр маслает хорошо... думаю свечи
залил.. вот млин новьё.. ладно.. выкручиваю свечи..
действительно..мокрые.. залило...ньдя... вкручиваю старые.. ключь на
старт... двигло крутить, НО, признаков жизни нет... на лбу выступила
испарина.. кароче выкручиваю свечу.. она СУХАЯ... так.. испарина
стало больше... если свеча сухая значит нет там топлива... а топливо у
нас качает насос... настроение полетело в низ... захотелось послать
всё.... пойти напиться..:)).. желание было мгновенным... затем
возник азарт.. что за хрень... на баттареи индикатор показывает типа
всё путём... стартёр крутит.... так... сидим думаем... анализируем
плавно... и вот что вдруг что до меня доходит.. у меня стоит
иммобилайзер.. который включается или точнее сказать отключается с
кнопки брелка... т.есть включаеш кнопку - зажигание есть.. все лампочки
горят...НО.. важный факт при отключенном иммобилайзере стартёр работает НО это всё
что работает...т.есть не ни зажигания ни топливный насос не пашет...
после нажатии кнопки брелка зажигание присутсвует 30 сек, затем
включается вновь как бы режим охраны иммобилайзера.. и вот что я вдруг
замечаю... после включения зажигания.. всё типа пучком всё светится...
а включаю статёр он крутит но ни чего не происходит я отпускаю ключь а
ни отдна лампочка не горит...ха.. три раза.. вот так пи-пи-пи подумал
я... значит при старте.. из-за того что аккумулятор уже подъуставший да
и старый.. не важно что там индикатор показывает нормально...при
старте что бы обеспечить пуск оключаются все не нужные приборы.. при
этом видимо обесточиваеться сигналка, которая автоматом включает
иммобилайзер.. вот вам и бабушка Юрьев день... и вро де бы и
аккумулятор еще рабочий а не заведёшся... короче выход был один или
точнее сказать два - или подзаряжать/греть старый аккумулятор или
покупать новый... что я и сделал.. побег до магазина купил аля
маде ин япания.... поставил... вжык... двигатель заработал с
полпинка...
.... вот сижу думаю... поехать отключить что ли это иммобилайзер на
хрен....или с новым аккумулятором будет всё пучком....
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
+ Nissan_Sunny_12/1998_4WD_механика_Super_Saloon+
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
| |