Автор: москвич (врио) (---.hosts.vtc.ru)
Дата: давно
*******************************************************************************************
Отсебятина:
Москвич уже спит, наверное, поэтому сделал новую ветку - продолжение ветки Москвича, так как она уже совсем неподъемнаяя, более 1080 ответов. Надеюсь, Москвич не в обиде будет, соединит потом. А вообще-то лихо - за 12 часов набрали более 1000 подписей, думаю, под 1500 (во многих ответах несколько человек подписывались). Любой политикан от зависти сдохнет !
Конец отсебятины.
*******************************************************************************************
Далее слово Москвичу:
Так.Народ!
Подписываем это письмо.
Только Фамилия,имя,отчество и город.
В четверг утром оно будет опубликованно в "Новых Известиях"
***************************************************
Открытое письмо президенту Российской Федерации
Путину В.В.
от российских автолюбителей
Уважаемый Владимир Владимирович
Как известно, 19 мая 2005 года на заседании Правительства РФ будет рассматриваться план развития отечественного автопрома до 2008 года. Этот документ предусматривает, в частности, запрещение эксплуатации автомобилей с правым рулем, а также повышение пошли на ввоз подержанных автомобилей иностранного производства старше пяти лет.
Эти меры, если они будут все же приняты, нанесут сильнейший экономический удар по миллионам граждан России. Во-первых, речь идет почти о полутора миллионах владельцев автомобилей с правым рулем, которые в одночасье лишатся законно приобретенной ими собственности. Не представляя никаких веских доказательств своим словам, чиновники берут на себя смелость утверждать, что праворульные машины опаснее леворульных. Между тем, по статистке, в Дальневосточном федеральном округе, более 90% автомобилей имеют правый руль, процент смертности в ДТП гораздо ниже, чем в целом по стране.
Во-вторых, введение запретительных пошлин лишает множество граждан России шанса на покупку удобной и безопасной машины. Не секрет, что семилетний автомобиль японского, американского или европейского производства по большинству параметров (в первую очередь цена/качество) значительно превосходит новый российский автомобиль. К тому же подавляющее большинство отечественных автомобилей не соответствуют элементарным нормам безопасности, на них до сих пор не устанавливают ни подушки безопасности, ни антиблокировочную систему (ABS).
Разумеется, никто из нас не желает зла российской автопромышленности. Однако искусственное снижение конкуренции, может быть, и повысит уровень продаж отечественных машин, но не приведет к улучшению их качества. В очередной раз российские автолоббисты вместо того, чтобы улучшать структуру управления автозаводами и заботится об усовершенствовании продукции, пытаются добиться репрессивных мер по отношению к иностранным производителям.
Дайте нам право самим выбирать, на каких автомобилях передвигаться.
| |