Автор: Samu (195.72.226.---)
Дата: давно
Массовые увольнения. Вот кого натравливают на владельцев иномарок. Причем не только с правым рулем. Взято из газеты "КоммерсантЪ"
----------------------------------------------------
ИжАвто» уволит треть сотрудников
// из-за проблем со сбытом
Как стало известно „Ъ“, ОАО «ИжАвто» начинает сокращать сотрудников. До конца года с завода будет уволено около 4 тысяч человек. Массовые увольнения связаны с кризисом на заводе, спрос на автомобили которого в текущем году упал на 40%. При этом собственник завода, ГК «СОК», считает, что увольнения — это необходимая мера, поскольку таким образом менеджмент компании оптимизирует расходы.
Ъ ОАО «ИжАвто» входит в ГК «СОК», с 2000 года общий объем инвестиций в развитие автозавода составил 1 млрд 700 млн рублей. В 2004 году «ИжАвто» было произведено 96 497 автомобилей. В текущем году на автозаводе планируется произвести порядка 90 тысяч автомобилей, с учетом 8 тысяч автомобилей KIA Spectra, производство которых начнется в августе. Также будет произведено 8,5 тысяч машинокомплектов ВАЗ (в основном ВАЗ-21043) для поставок на Украину. Прибыль «ИжАвто» в 2004 году составила 141 млн рублей.
За последние четыре года на автомобильном заводе «ИжАвто» произошло несколько кризисов перепроизводства, после каждого из которых руководство завода сокращало сотрудников.
Как стало известно „Ъ“, сейчас руководство ОАО «ИжАвто» приняло решение о новом сокращении штата. До конца года с предприятия может быть уволено до 4 тысяч человек. Сейчас на предприятии работает около 12 тысяч человек. Дело в том, что в первом квартале текущего года продажи автомобилей производства Ижевского завода снизились примерно на 41,2%. Снижение спроса повлекло уменьшение объема выпуска. К примеру, за три первых месяца «ИжАвто» произвел 17 тысяч автомобилей (за аналогичный период прошлого года было выпущено 23 тысячи).
Источник на автозаводе вчера рассказал „Ъ“, что «причина снижения спроса - государственная политика в отношении монополистов». Стоит отметить, что за последние четыре года на ресурсы, необходимые для производства автомобиля (сырье, энергоносители, транспорт, закупаемые комплектующие), выросли почти в два раза. Тогда как автомобили семейства «Иж» подорожали на 30%.
В пресс-службе «ИжАвто» „Ъ“ вчера пояснили, что «несоответствие цен на комплектующие и автомобили приводит к вымыванию оборотных средств». «Автозаводы фактически не могут себе позволить снижение цен без риска обанкротить предприятие, в итоге небольшой рост объемов производства сопровождается ежегодным снижением инвестиций», — добавил источник „Ъ“ на предприятии.
Аналитики предполагают, что сокращение сотрудников на автомобильном заводе — закономерный процесс. В ИК «ЦентрИнвест» „Ъ“ вчера рассказали, что у «ИжАвто» проблемы начались осенью прошлого года, раньше, чем у всех других заводов. «При этом очевидно, что это не сезонное снижение спроса, а системный кризис», — заметили в инвестиционной компании.
В свою очередь, собственник Ижевского автозавода, ГК «СОК», считает сокращение сотрудников вполне оправданным средством. «Происходит снижение производства, и менеджмент компании оптимизирует расходы и сокращает персонал», - пояснил вице-президент ГК Алексей Офицеров.
Несмотря на пессимистичные прогнозы финансовый директор «ИжАвто» Евгений Страхов вчера сказал „Ъ“, что в этом году завод намерен «сохранить прибыль, но не планирует роста доходности предприятия».
ЕЛЕНА НАУМОВА
* * *
Ульяновский автозавод оптимизирует производство
В минувшую субботу на ОАО «Ульяновский автозавод» прошло собрание акционеров, на котором было решено сократить сотрудников предприятия на 600 человек. Это решение связано со снижением спроса на автомобили марки УАЗ и с автоматизацией производства. Также на собрании было решено не выплачивать дивиденды по итогам 2004 года, поскольку вся прибыль будет направлена на инвестиционные проекты завода. Акционеры озвучили основную задачу компании – постановка на конвейер нового автомобиля «УАЗ-Патриот». По плану его презентация и начало выпуска намечены на июль текущего года. ОАО «Ульяновский автомобильный завод» входит в компанию «Северсталь-Авто» и производит внедорожники. Основными собственниками компании являются ЗАО «Депозитарно-Клиринговая Компания» - 47%, ОАО «Северсталь-авто» — 38,4%, Министерство имущественных отношений РФ — 7,66%, ЗАО «Лидер» — 7,03%.
| |