Автор: S-GT (---.arsplus.ru)
Дата: давно
Хонда CR-X
выпуск 1989 12 месяц , регистрация и эксплуатация в
Японии с 1990
года
В России с 1999года.
Пробег ~140 т.км.
Двиг D15B Dual Carb \ 16 Valve \ Механика
Перекрашена в ярко красный штандокс.
Заменена вся штатная оптика на альтернативную аля
Альтезза
Тонирована американкой, Снаружи оракал в стиле
фильма Fear of SPEED/
дворник 1 большой, на капоте жабры.
Сделана шумка
Акустика 16см, спереди компонеты Алпайн, сзади 16см
коаксиал Алпайн,
голова МП3 Кенвуд, проводка для сабвуфера + сабик
(еще не подключен)
Кранч.
По салону: Сидухи штатные про-во RECARO, руль педали
и ручка КПП
Симони Италия, кулиса короткоходная, коврики
зеркальные. Подсветка
ног водителя красный неон, в ручках и воздуховодах
синий. Панель
шнурок синий неон. Приборка люминисцент белая+
синяя+ зеленая.
По железу: Распорки спереди вверху, сзади внизу и
вверху, стойки
газовые Каяба сзади и Токико спереди, + винтовые
Тейн для гонок.
Диски 15" Спарко расинг резина 225 сзади 205 спереди
Грид2. Колодки
почти новые.
Движка откапиталена оригинальными новыми запчастями,
снят кондей,
впуск и выпуск на голове отполирован, клапана
отполированы.
Высоковольтные силикон с минимальным сопротивлением.
Выпуск ,
каталик снят, банка от проспорт GT серия , под
капотом некоторые
трубки заменены на силикон. Заменены гудки на
Бошевские.
Масло в двигатель Кастрол RS 10-60 \ в коробе
Кастрол MTF \ В
гидраче Honda Power Fluid \ Новый Аккумулятор, все
ремни, пыльники
шрусов...
В гонках не учавствует - для города.
Эксплуатация только летом.
Что нужно сделать: карбы почистить, задние
салентблоки заменить
Судя по спросу машина нравится женщинам, но машина
не для женщин и не для высоких и полных
людей....им там просто мало места.
Удачи!
| |