Автор: mayday [Tomsk] (---.adsl.tomsknet.ru)
Дата: давно
to : 7777 : тебе ребята с GT форума сказали тоже самое .
В предельных режимах движения возможна нехватка производительности насоса , как результат обедненная смесь , как результат детонация , повышение температутры в цилиндрах , прогар поршня .
Но это именно в предельных режимах . если же не отжигать ( 2000 - 3000 оборотов ) , то пару месяцев , до прихода нормального насоса поездить можно .
Только что бы быть до конца обьективным необходимо сравнит цифры по производительности родного насоса и насоса от десятки , тогда вообще все ясно будет .
Субару - бесконечный контроль над дорогой .
Legacy GT Twinturbo
| |