Автор: Михай (80.237.102.---)
Дата: давно
Ну, не только подшипник там говеный...
В круглом @!#$цы японцы сделали шаровую совместно с рычагом. То есть отдельно шаровую уже не поменяешь, а узел целиком стоит 200 баков без сайлентблоков. Вот так что!
Да и сама концепция полного привода понежнее будет.
Зато двиг в основном ставят рядный двухлитровый. Да и по салону поприятнее.
Как мне кажется, оптимальным будет купить переходной кузов - 51, он по-моему. Он еще квадратный, но уже и движка новая, и АБС, и подушки встречааются, и расширители тоже идут.
| |