Автор: СерыйА (---.access.comstar.ru)
Дата: давно
Фсё очень просто-из шестигранника вытачиваются удлинители, внутренняя резьба под штатные шпильки, наружная-такая же как на штатных, высота шестигранника = высоте проставки, минус чуть-чуть, чтобы чашка опиралась на стойку через проставку. Закручиваешь эти удлинители на штатные шпильки, сверху одевашь проставку (отверстия в ней должны соответствовать диаметру шестигранника), и прикручиваешь все это на машину родными гайками.
ЗЫ. Встречал деятелей, которые поднимают таким образом машину вообще без проставок, на одних шестигранниках, но это есть плохо, могут полопаться чашки в кузове т.к. площадь опоры маленькая.
| |