Купил шаровую на Тойоту, производства 555, дак на ней со стороны шара вкручен болтик, а в комплекте с ней идет еще, какой-то клапан, который, видимо вкручивеатся на место болтика. Для чего эти все причиндалы? Я так понимаю, что для прокачки, но когда ее прокачивать, сразу или потом как-нибудь, заправлена ли она снуля, и чем эта система лучше обычной
Re: Шаровые 555
Автор: CorollaGuy (---.tc1.snt.ru)
Дата: давно
а так нельзя определить заправлена или нет? пошевели рукой, почуствуешь.
Шаровые бывают заправлены и нет. Тоже этого не понимаю. Тоже как то на литайса поставили - проходили 5 тысяч и поменяли обратно на родные - не вытерпели скрипа)
Re: Шаровые 555
Автор: Yura17 (---.belka.sm.nsc.ru)
Дата: давно
ставил 555 - заскрипели через неделю - прошприцевал и все в порядке...
Re: Шаровые 555
Автор: Гордон Шамуэй [Омск] (---.planetsky.com)
Дата: давно
Я так полагаю, что перед установкой нужно прошприцевать, так как допустим, на упаковке крестовин GMB часто написано, что смазка КОНСЕРВАЦИОННАЯ! То есть, перед установкой нужно заложить нормальную смазку.
Овощи - не еда, это то, что едят с едой!
Re: Шаровые 555
Автор: Vito [Горно-Алтайск] (---.r04.nalog.ru)
Дата: давно
я себе брал сразу поставил и уже 10 тысяч полет нормальный
Не все то долото, что блестит. (КВН)
Re: Шаровые 555
Автор: crown jzs-143(2JZ) (213.85.81.---)
Дата: давно
закачать смазку обязателно, по максимуму, не нужное само вылезет где пыльник, а снизу особо много не набьете.
Re: Шаровые 555
Автор: vat (83.167.12.---)
Дата: давно
Я так понимаю, шприщевать простым литолом?
Re: Шаровые 555
Автор: crown jzs-143(2JZ) (213.85.81.---)
Дата: давно
лучше купи cvpre кастрол - зеленая такая, тюбик как зубная паста.