Да не от этого она загорается. У Вас же дизель, после многократного нажатия на педаль, разряжение в вакуумнике уменьшается настолько, что срабатывает датчик давления. А разряжение уменьшается за счёт того, что разряжение "берётся" не из впускного коллектора (дизель же, блин), а его создаёт вакуумный насос, производительности которого на холостых и не хватает.
Кстати...
Автор: Мишка1 (212.188.12.---)
Дата: давно
Кстати. Уважаемый KDA про "проваливание" педали при установке новых колодок всё правильно написал.