Автор: Davis [Комсомольск] (---.pool1.as02.cn.kms.dial-up.kht.ru)
Дата: давно
Мне как и многим совсем не хочется переплачивать покупая ниссановскую ATF Matic fluid D, стоимость которой у нас 550 руб за 1л. Поэтому предлагаю вам мои поиски истины:
1. Mobil ATF?
Согласно информации на официальном российском сайте питерских дистрибьюторов у этой жидкости есть допуск Nissan genuine ATF, Matic fluid D
http://www.mobil1.ru/9.html
Но на глобальном сайте Mobil нет ни слова про допуск Ниссан, причем характеристики Mobil ATF вообще не соответствуют поставляемой на российский рынок.
http://www.mobil.com/Russia-English/Lubes/PDS/EUXXENPVLMOMobilATF.asp
Однако австралийский сайт Mobil по ссылке “Recommendations” отправил на
http://www.datateck.com.au/lube/mobil_au/index.htm
Моей машины в списке не оказалось и пришлось подставить Pulsar N16 Series, 1.6/1.8 Litre Engs. (2000-2004) с таким же двиглом как у меня.
[url]http://www.datateck.com.au/lube/mobil_au/datapage.asp^/Section=1&Make=33&Model=875[/url]
В строке AUTOMATIC TRANSMISSION мне вывелось
MOBIL 1 SYNTHETIC ATF or MOBIL ATF
Capacity 7.0 Litres (See Note 12, 212)
А в замечании 212 было сказано «рекомендованы только одобренные Нисаном жидкости»
Короче по Mobil информация противоречивая и я просто решил держать в уме, так и не придя ни к какому выводу.
2. В сервис бюллетене Nissan-USA
http://avtoban.ru/skyline/pic/atf-rec.pdf
сказано, что вместо Nissan Matic fluid D можно использовать Dexron III только на беззольной минеральной основе. Но не один производитель ATF не указывает этот показатель в спецификации. Так что тоже тупик.
3. «Castrol Transmax Z – одобрен JATCO (производитель ниссановских АКПП)». Это вывел австралийский Гугль. Но ссылка на страницу с этой фразой на официальном кастроловском сайте оказалась битой. Похоже, её (по чьей то настоятельной просьбе) не так давно убрали.
4. Обратил внимание на производителя Nippon Oil и его жидкость Eneos ATF III.
http://www.eneos.kiev.ua/index.files/d3.htm
На банке написано, что подходит для всех! АКПП легковых японских машин. Почитал кое какую информацию об Eneos. Изготовление в Корее на единственном заводе, контроль японский. Вроде не ругают, по крайней мере, так как ZIC. Отзывы на форумах крайне малочисленны. Приходится основываться только лишь на сведения рекламных увещеваний. Смутил внешний вид: металлическая банка неказистая и криво сделанная. Как будто из вторсырья на вторичный рынок. Закралась мысль, а вдруг и содержимое из переработки. В Японии то маслоотходы вряд ли перерабатывают. Отправили на завод изготовитель в Корею, а они к нам, да на Украину.
На японском сайте Eneos - масла совсем другие, нежели те которые поставляются к нам. Что меня там же удивило - моторные масла с категорией SM. Я сразу зауважал NipponOil.
[url]http://babelfish.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=ja_en&trurl=http%3a%2f%2fproduct.eneos.co.jp%2flubricants%2fss%2fgasoline%2findex.html[/url]
5. В одном англоязычном форуме наблюдал интересную дискуссию
http://theoildrop.server101.com/ubb/ultimatebb.php?ubb=get_topic;f=16;t=001085#000000
«...NissanMatic D это Дексрон III с немного более высоким уровнем динамических модификаторов трения, но - жидкость близка к D3, что Вам нечего беспокоится…»
«… Я ненавидел качество включения 4 скорости с фабричной жидкостью (Matic-D)…я использую Mobil1 ATF в моей '02 Maxima’ всё работает хорошо…»
(замечу речь идет о синтетической ATF, т.к. Mobil с единицей это всегда синтетика)
Но было и противоположное мнение человека, который наоборот перешел на matic D.
Еще там же было сказано, что:
«…жидкости NissanMaticD или Mobil 1 ATF, или Schaeffer's #204S имеют kinematics viscosity at 100 C – 7.5 cSt …»
Я запомнил это число 7.5
6. Единственный производитель, который официально заявил о совместимости своей ATF с NissanMatic D это - Сaltex. Попробуем здесь взять за основу вязкостно-температурные свойства.
http://www.caltex.com.au/products_oil_detail.asp?id=35
Здесь стоит Viscosity, cSt at 100°C – 7.1!
Неужели истина там, где низкая вязкость. Вспомнился автослесарь, сливавший ATF с моей машины, который сказал что вроде Dexron но какой то жидковатый. Здесь надо сказать, что моя машина пришла с Японии с залитой в АКПП жидкостью красного цвета, т.е. не Matic D (желтый цвет). Также временами в Интернете встречал, что люди заливали Dexron II, я еще не мог понять как же так это вроде старая жидкость уж точно не для АКПП с электронным управлением. Может это оттого, что у DII тоже небольшой показатель вязкости?
7. Так и не найдя у себя в городе ни Mobil ATF и тем более Caltex , уже подумывал залить себе Eneos ATF III. Но решил проконсультироваться в наиболее солидном магазине, что же они льют в таких случаях. Как не странно вопросу не удивились. Два продавца-женщины наперебой стали советовать заливать ESSO ATF LT 71141
http://www.mobil1.ru/156.html
и аргументировано доказывать, что жидкость эта такая же по цвету, как и ниссановская, что это полусинтетика и что меня окончательно проняло это то, что они ездят на семинары, проводимые ESSO и им там заявили, что именно эту жидкость можно рекомендовать для заливки в ниссановские и остальные японские АКПП и якобы ниссан специально не дает никому допуск по маркетинговым соображениям.
Вспомнил. Один чел говорил что ESSO – популярная марка в Японии
[url]http://forum.auto.vl.ru/read.php^/f=1&i=778925&t=778925[/url]
Может быть ESSO и есть OEM производитель ATF для Nissan? А вязкость у LT 71141 как раз небольшая - 7,3 мм2/c.
В поиске на forum.auto.vl.ru с ключевым словом LT 71141
высветились ссылки в основном по субарикам, но ведь на них тоже стоят АКПП JATCO
http://www.asjornal.ru/artic03/27_akp.shtml
Осталось сравнить цвет и запах NissanMaticD и ESSO ATF LT 71141.
И еще я уверен, что NissanMaticD точно не синтетика, слишком дешево она стоит в Японии на наши деньги 220-230 руб/л.
http://www.nissan-sp.co.jp/oil/index.htm
Не знаю, нарою ли я еще что нибудь, а пока вопрос остается открытым…
З.ы. Как многие заметили в основном все мои изыскания проводились на австралийских сайтах. Это не случайно. У Японии с этой страной прекрасные отношения и налаженные связи. Я не знаю автомобилей каких производителей там большинство, но уверен, что там не мало японских. Именно японских и с японской сборкой, тем более движение там такое же. Поэтому рекомендую. По крайней мере, с английского переводить проще.
Кстати вот ссылка на подбор свечей NGK на машины Japan make.
http://www.ngkspark.com.au/PartFinder/spark_plug_imports.php
_____________________
Nissan Primera'98 QG18DE
| |