Автор: Overclock [Иркутск] (---.orient.net.ru)
Дата: давно
Вообще, как я понял, пыльник должен болтаться внизу на аморте, чтобы не всасывать грязь и воду? И быть как можно более длинным.
Т.е. защищать от брызг, песка и жидкой грязи (по возможности)
Опять же обычные задние аморты при погружении в воду работают, а там вообще практически все открыто, для воды точно.
Да и передние пыльники тоже болтаются внизу и закрывают не так уж много.
____________________________
Вседорожное такси Suzuki Escudo 92 г., мех., 5 дв., Calmini suspension 3'', BFG 30'' AT, лебедка, шноркель и т.д.
Suzuki Jimny 96 г., механика, пружинный. Маленький быстрый танк.
Nobody knows, how long the road is...
| |