Автор: Vic Os (---.ur.ru)
Дата: давно
А вот скажите лучше вот что ...
если зайти на V-Cons в режим активных тестов и выбрать тестирование клапана EGR и продувки адсорбера.
Выключить управляющий соленоид прибором (при этом вакум из впускного коллектора должен открывать клапан EGR), по идее должны меняться(падать) обороты.
Но этого не происходит не на ХХ не на 2500 об/мин, не выше
Если же сам клапан EGR приоткрыть рукой- обороты падают конкретно.
У всех такой слабый вакум на управляющей трубке клапана EGR, что нехватает даже до одной трети его открытия при повышеных оборотах?
P.S. Соленоид сам по себе работает.
| |