Автор: SOARA (---.e-prostir.com.ua)
Дата: давно
Да в основном и глушат. В лучшем случае пускают в тот же маслосборник , куда из поддона сосут и дальше на приемную трубу турбы.
Но как ни странно - выравнивать давление над и под поршнем в 1 такте двигателя - вещь полезная. Компрессия выше, износ пары поршень-кольцо-стенка блока ниже. (кольцо ровно стоит). Немцы даже вроде избыточное разрежение в М-поверах пытаются создать, насосы отсоса ставят.
Вот и суть вопроса. Я бы склонен второй маслоуловитель поставить и сохранить эту линию. Но некоторые несознательные граждане пугают , что обратный клапан при большом избытке отказывается выполнять свою общественную нагрузку.
| |