Автор: psycho (---.optictelecom.ru)
Дата: давно
GLEMM, при всем к тебе уважении, смотрим историю драгрейсинга и наблюдаем гр@!#$ задний привод, на кольце та же фигня, в классах до 250 сил мощности примерно, в ралли выигрывает передний привод, все очень сильно зависит от обстоятельств, преимущество полного привода на квотермайле, в основном в меньшей пробуксовке на старте, при применении резины с высоким профилем, срецильно спроектированой для низкого старта, можно избежать и получается, что удивительно, пробуксовки, при том, что вся мощь уходит на одну, загруженную, ось
| |