Автор: JAM (---.aquares.ru)
Дата: давно
Чтобы при слове "турбина" спецы не впадали в ступор...
Желательно в черте города Владивостока...
Надо провести ревизию мотора (свечки, бронепровода, клапана, ЕФИ, турбины) и ходовой (рулевая, аморты, шаровые, сайлентблоки, резинки)
Кстати - тут же вопрос - новые, да и БУшные аморты за 5-10 тысяч км убиваются (при моем стиле езды) и начинают конкретно течь и дубасить...
Как эту проблему можно решить? Поискать спец.спортивные амортики или может быть есть умельцы, которые делают качественные разборные спортивны амы?
| |