Да, в угоду экологии и экономичности смесь в стандартной японке стехиометрическая (14,7 /1), в

Реально будет ли увеличена мощность 4a-GE после установки топливного контрол - Архив GT форума
Drom.ru - японские автомобили
Продажа авто | Каталог | Отзывы | Вопросы и ответы

Объединенный - Выбор и приобретение - Общие вопросы - Гараж - Страхование - Музыка в авто - Правовой - GT
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu - Грузовики и спецтехника - Барахолка (продам) - Барахолка (куплю)

Перейти на новый GT форум

 Список форумов  |  Архив GT форума  |  Поиск  Страницы:  1  2 
 Re: Реально будет ли увеличена мощность 4a-GE после установки топливного контрол
Автор: Tuner  (217.106.159.---)
Дата:   давно

Да, в угоду экологии и экономичности смесь в стандартной японке стехиометрическая (14,7 /1), в режиме регулиррования по обратной связи (кислородный датчик), но при максимальном открытии дросселя его показания не учитываются. Если немного обогатить смесь, СО 5...8% по газоанализатору без катализатора, отдача мотора немного увеличится. А вообще, мощность есть произведение крутящего момента на скорость вращения, так что, сдвинув ограничитель увеличиваем и мощность. Беда в уменьшении момента на больших оборотах(хорошо бы и фазы ГРМ изменить и сопротивления впуска и выпуска), что нужно исправить топливным контроллером. А воть возиться с его регулировками - нужно уметь и аппаратуру какую-нибудь иметь.
Страницы:  1  2 




Карта форума - GT форум


Архив GT форума
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022 - 2023 - 2024