Автор: Стас [Новосибирск] (---.siberbiz.ru)
Дата: давно
Станок нужен в любом варианте, в улитке растачивается новый канал, который описывает форму новой крыльчатки турбинного колеса. В случае если оставляешь улитку компрессорного колеса , то и его тоже надо протачивать. Картридж тоже дорабатывается, так как он больше диаметром, и стяжка на него не садится.
А что про них говорить, им 100 лет в обед. Вообщем ничего нового. Для наших целей малоприменимы. Менять угол атаки можно только компрессорной части. А толку от этого 0.
| |