Автор: Korg (---.dsi.ru)
Дата: давно
HARVEST
g0rik
А почему нет то? Проще говоря, если в заводском варианте аристо (с чего снят мой двигатель) агрегируется с 3,7 редуктором (или 3,9 но не суть важно) то на 3,7 оборота кардана приходился 1 оборот колес.
А что стало с редуктором 4,556 или 4,778 который идет с 1G-GE? Колеса уже становятся "тормозящим" элементом. А при условии что резина хорошая и хороший контакт с поверхностью, то моментальная нагрузка в первую очередь ударит по слабым промежуточным элементам, которые оказались в моем случае болтами гидромуфты и кардана. Родные причем.
| |