> Болт: Вот и выкручиваемся кто как может. Машину надо завести здесь и сейчас. А эти эксперименты

у меня тоже машина не завелась - Форум Nissan

Drom.ru - японские автомобили
Продажа авто | Каталог | Отзывы | Вопросы и ответы

Объединенный - Выбор и приобретение - Общие вопросы - Гараж - Страхование - Музыка в авто - Правовой - GT
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu - Грузовики и спецтехника - Барахолка (продам) - Барахолка (куплю)

Перейти на новый Форум Nissan

Список форумов | Форум Nissan | Поиск

Страницы: 1 2 3 4

Re: Да понял я, чего повторять

Автор: Series (212.57.188.---)
Дата: давно

> Болт: Вот и выкручиваемся кто как может. Машину надо завести здесь и сейчас. А эти эксперименты можно делать на пенсии сидя у печки.

Лучше потратить неделю на эксперименты, чем всю зиму выкручиваться. Уж больно похоже на отсутствие сигнала с датчика положения распредвала. Может он и на морозе чувствительность теряет.

> Sylphy: там на каждой свече по катушке если свечу выернуть то у нее контакта с масссой не будет, ведь они привинчиваются. Не умрет ли катушка при этом?

У нее и нет контакта с массой через крышку, потому что клапанная крышка из пластмассы сделана. Там провод идет.

> gert3: Уважаемые Нисанноводы, обратил внимание на одну особенность, посмотрите сами, на блоке дросельной заслонки у меня установлена система холодного пуска (термоэлемент подключенный шлангом к системе охлаждения двигателя а штоком своим он уперается в болт на приводе дросельной заслонки) когда двигатель холодный шток ситемы холодного пуска приоткрывает дросельную заслонку, а точнее не дает ей полностью закрыться. При холодном запуске лично я на педаль газа никогда не давлю, я даже в машину не сажусь, подошел повернул ключ зажигания после 1-2 сек. работы стартера и устойчивый запуск двигателя, а многие пишут что заливает свечи-значит не хватает воздуха для испарения бензина или дроселируют педалью газа. Теперь к картинкам, многие кто разместил фото своих авто не имеют системы холодного пуска, на блоке ДЗ имеются просто два отверстия под ее крепеж а самого термоэлемента нет, вот отсюда и проблемы с холодным пуском- это мое личное мнение (но японцы, лишнее железо на двигатель просто так вешать бы не стали).

Да уж. Венигрет из различных сведений про карбюраторные и инжекторные моторы.

Re: Да понял я, чего повторять

Автор: Sylphy (---.primorye.ru)
Дата: давно

>Series: Уж больно похоже на отсутствие сигнала с датчика положения распредвала. Может он и на морозе чувствительность теряет.

а где он стит и как выглядит и что с ним делать? :) А машина после того как топливный насос в разборе на батареи полежал завелась нормально.

Re: Да понял я, чего повторять

Автор: Series (212.57.188.---)
Дата: давно

>Sylphy а где он стит и как выглядит и что с ним делать?

Болт как раз это проделывал http://forum.auto.vl.ru/read.php?f=1&i=1244949&t=1244949

Ну засорили мозги напрочь человеку.

Автор: Болт (62.105.16.---)
Дата: давно

Не заводится машина !
Проверить свечи, если мокрые проверить искру (я проверял на qg15 вытаскивая одну свечу ничего там не сгорело) Если свечи сухие - смотреть подачу бензина. Начиная от бензобака. запросто может прихватывать бензонасос. При включении зажигании должно быть слышно как он жужжит 1-3 секунды.
Бензонасос жужжит, свечи умеренно мокрые, искра есть. Возможно недостаточно активно крутит стартер (аккумулятор помирает) или компрессия в цилиндрах хреновая (не происходит испарения при всасывании) Есть еще такая хреновина как иней в цилиндрах.
Поскольку таскать на галстуке нельзя - необходимо согреть двигатель, паяльная лампа тут незаменима. И не лейте воду никуда! ! ! вода попадет в микротрещины , скрытые полости и замерзнув доставит вам массу радостей , разорвав все подряд.

Да, и про датчик распредвала.

Автор: Болт (62.105.16.---)
Дата: давно

если датчик накрылся, то при кручении стартером будет гореть значек чек енжин. Если значек не горит, значит все путем.