Автор: mayday [Tomsk] (---.adsl.tomsknet.ru)
Дата: давно
не совсем так .
когда ты заводишь мотор то клапан под интеркуулером закрывается разряжением ( вакуумом ) , а перепускной клапан второй турбины так же закрыт .
потом когда ты разгоняешься и комп рпинимает решение влкючить вторую турбину он снимает с клапан вакуум и все .
давлнеия там нет .
а вот на клапан препуска он падает давление ( то же что и в колекторе ) , и он так же закрыт ( так как открывается он вакуумом ) )
уф :-)
| |