Автор: Димыч74 [Челябинск] (213.87.72.---)
Дата: давно
Тогда 0,1-1 В на ECU должно быть логичнее при холодном двиге, т.к. при этом THW имеет более высокое сопротивление? А чем выше сопротивление, тем ниже напряжение или как? Формула U=I*R вобще вводит в заблуждение. Комп вобще учитывает силу тока? Вот загон. И зачем это нагрузочное сопротивление? Просвятите.
TOYOTA CAMRY, 2.0 ZX 1993 SV-32 AEPGK
-------------------------------------------------
Всем удачи!!!
| |