Автор: ALEXANDER6 (213.24.128.---)
Дата: давно
Если ты имешь возможность купить 4 новых пружины за 2000 - может, и не стоит заводиться с проставками. Но каждый кулик хвалит свое болото. Я на Короллу поставил проставки недавно, машинка стала выше. Выше, чем НА НОВЫХ ПРУЖИНАХ. Пусть на деле это всего пара сантиметров - но как они порой существенны. Мало того. Подняв тачку на 2 см. садишься в не и думаешь, что поднялась она минимум на 5-7 см. И еще раз говорю - аэродинамика, если объективно, ухудшается. Но, поверь, субьективно это НЕ ЧУВСТВУЕТСЯ никак.
НИЖЕ ОПИСАН ПРОЦЕСС ПОДЪЁМА
КУЗОВА НА ПРИМЕРЕ ТОЙОТЫ-КОРОЛЛЫ С КУЗОВОМ 100 (надеюсь, поможет, выискал где-то в конференции).
Передняя подвеска
Практически идельно подходят "алюминиевые проставки для поднятия кузова" от ВАЗ 2108. Они идут, как правило, в комплекте с удлиненными болтами, которые идеально (по резьбе и длине) подходят для Короллы.
Для поднятия необходимо:
1)снять передние стойки
2)стяжками стянуть пружины, предварительно ослабив центральную гайку стойки.
3) разобрать стойку, т.е. снять верхнюю чашку.
4) выбить родные (короткие) болты - 3шт, которыми стойка сверху крепиться к кузову.
5) вбить новые - из комплекта с проставками.
6) собрать стойку (не забудьте затянуть центральную гайку стойки).
7) установить сверху проставку (Иногда проставки ложатся не совсем
плотно. Это зависит от отечественного производства - большие допуска и качество изготовления. Приходиться дорабатывать напильником.)
8) установить стойку с проставкой на место.
Толщина проставок составляет 18-20мм. Соответственно на такую высоту поднимется передок. Для машин покрупнее (Корона, Виста) приходиться заказывать у токарей болты под проставки. Родные по диаметру больше, чем прилагаемые в комплекте. Для этого надо выбить родной болт и заказать такой же на 20 мм длиннее (6 штук - по 3 на стойку).
Задняя подвеска
Как уже говорилось ранее, как правило, задок проседает сильнее.
Это зависит от того, что туда ставят заранее более мягкие пружины (видимо инженеры рассчитывают на то, что подавляющее большинство времени машина будет эксплуатироваться с частичной загрузкой - один/два человека). Поэтому поднимать задок (возвращать его на прежнее место) будем несколько по другому - ставить проставки под пружины. Для этого практически идеально подходят "резиновые проставки под пружины" от вазовской классики. В частности, на Короллу подходят от передних пружин, а уже на Висту - от задних (отличаются диаметром).
Для поднятия необходимо:
1) снять заднее сиденье (по крайней мере спинку)
2) ослабить центральную гайку стойки, не снимая стойки.
3) снять стойку и разобрать ее (Как правило, для задних стоек не
требуется стягивание пружин - пружины очень мягкие, если вы работаете с напарником, который затем поможет своим весом собрать стойку. Поэтому, направив лежачую стойку на стену аккуратно откручиваем центральную гайку.
4) устанавливаем по верх пружины резиновую проставку и собираем
стойку.
5) устанавливаем стойку на автомобиль
6) протягиваем центральную гайку стойки
7) собираем сиденье.
Высота резиновых проставок колеблется от 30 до 50 мм. На Короллу
ставим 30мм. На более тяжелую и просевшую машину - 50мм.
| |