Автор: мвладимир (---.permonline.ru)
Дата: давно
Я эксплуатировал 3 Калдины, в среднем по году, грузопасажирские варианты(рессорные)бензин и 2 дизеля(2 и 2,2л).
Понравились все(по практичности-102%) ,по нарастающей, но лучше дизель-2,2л, в варианте UX,суперсалон,кроме тахометра все было(почти :))
Расход по трассе 5,5-6!!!!Довольно таки легкий салон для такого объема мотора...
Но перед Новым 2005 годом столкнулся с выбором что взять опять..брал с аукциона, нужно было уложиться в 6,5т.
без учета перегона..
Выбор -Калдины 2000 года,1,5л, бензин, салон полусуперовый, пробег 50-70 т.км в эту цену. оценка 3,5-4...они начали выпускаться в 1992 году, и выпускались до 2002..т.е.устаревают..отказался....
Взял Ниссан-Авенир сентябрь 2000г, с аукциона,пробег-123 т.км, 1,8л, автомат,дуги,новая уже панель, пластик твердый ,точно, но не гремит, но обивка на дверях мягкая, только панель,текстура панели смотрится богато, а заденешь:))
подвеска чуть жесткая, сзади независимая, но ход сзади коротковат, пробивает иногда(на Калдинах такого не было)или пружины подсевшие..
есть все,климат, подушки, центральный замок с дистанционкой,и пр...музыка CD-качественная,впервые встретил, обычно все знакомые сразу ихнюю меняют на добрую...цвет белый перламутр, и бампер уже с середины 2000г другой...минус-не было задней полки ,но и на Калдинах грузовых в принципе тоже нет, вообщем пока нравится..уложился в 6,6т$..за одну цену
класс машин разный..
| |