Автор: Noname™ (212.107.196.---)
Дата: давно
Валера, поднятие ни при чем.. ты посмотри какие машины на Дакаре ездят и как они повороты веером проходят, а там клиренс дай бог, не твои 2+ см..
причина скорее в сложении факторов и отчасти в работе 4везде с перераспределением усилия по осям..
как вариант, можно еще предположить, что после растяжки сменилась рабочая зона аммортизаторов, что могло изменить их реакции на медленное сжатие-растяжение (как в поворотах)...
но изменение высоты центра масс на 2-3 см ИМХО не может существенно изменить характеристики опрокидываемости..
____________________________________
Скажите, Вы русский? Нет, мне больше нравится вторая производная.
| |