Автор: tog (155.37.227.---)
Дата: давно
sam vladelec Subaru i poetomu mogu skazat chto dumau. 1 ) ne tak davno ya predpolozhil, chto v Rossii 90% used subar na prodazhe- eto xlam ili mashini s skritimi defectami. po sebe/znakomim i sluxam v USA skazhu, chto ''zhivie'' subaru redko prodaut- mashinu iznashivaut. kak tolko nachinaet mayachit ochen slozhniy remont, tolko togda izbavlyautsya. dumau, chto poxozhee i iv japan. potom, mashini deshevoy komplektacii bivaut iznosheni namnogo bolshe. primer, u moego druga bila audi 1992- 250.00km(normalno), tam bila problema na transmissii- stoimost resheniya 3000$, stoimost mashini 2800-3200$. chto on sdelal- pomenel ATF (na 1-2 nedele pomogalo) i prodal. u drugoy znakomoy- toyota camri 1994 V6 . Check Engine (datchik detonacii, 02 sensori) pered prodazhey obnulila comp, zalila benzi 93 (98 u vas) i prodala.
2) esli vzet uslavoiya priblezhennie k manualu (USA, JAPAN, EUROPE) to sravnenie mezhdu japan car pokazivaet, chto subaru sredniee po kolichestvam polomok. no remont bivaet dorogoy, na 20-30% dorozhe chem toyota ili honda. no eto chashe vsego izza stoimosta truda- k primeru menet remen i stavit pompu po katalogu 6-7 chasov. no xoroshiy mexanik eto sdelaet za 3-4 chsa. no subaru ochen vinoslivie mashini pri xoroshem uxode.
potomu i prodazhi i popularnost raspredelilis
toyota/honda
subaru/nissan
mazda/mitsibushi
| |