Автор: Аркман (---.biomedicom.com)
Дата: давно
2 Corroner
Меня всегда донимал вопрос, почему дизельный двигатель более экономичный, не смотря на все его внешние несуразности, начиная с копоти и кончая шумом....
Вот и появились кое какие мыслишки, которые я и проверяю на людях. Т.е все вышемноюсказанное, это аккуратно выдернутая часть моей теории сравнения экономичности дизеля и бензина.
А за Дивакова спасибо, попробую в сетке поискать.
2 Flanker
А что такого трудного дергать автомат? Рука все время наручке, рулю одной, почему не дёрнуть? Тем более это не так уж часто приходится делать, только на затяжных спусках (в Иерусалиме их есть однако). Я еще на разобрал на переход с D на 2, или даже на 1, это кусочек моей теории о экономичности связанной с автоматом (он тоже гад вносит вклад в увеличение расхода топлива). Так вот, на 2 я дергаю на много чаще. Ну а так же переход на нейтраль при полной остановке, на светофоре например, и тем более при включенном кондиционере, это тоже дает экономию. Когда это входит в привычку даже не замечаешь.
Как писал один участник форума:
Машина не роскошь, роскшь- средства на её передвижение!
С уважнием ка всем принявшим участие....
| |