2VS: VN-SC - это я. См. пост от 21.11.05 в 16:13.

Эволюция LEVINA - GT - форум

Drom.ru - японские автомобили
Продажа авто | Каталог | Отзывы | Вопросы и ответы

Объединенный - Выбор и приобретение - Общие вопросы - Гараж - Страхование - Музыка в авто - Правовой - GT
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu - Грузовики и спецтехника - Барахолка (продам) - Барахолка (куплю)

Перейти на новый Форум GT

Список форумов | GT - форум | Поиск

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Re: Эволюция LEVINA

Автор: Archi-KAM [Петропавловск-Камчатский] (---.real.kamchatka.ru)
Дата: давно

2VS: VN-SC - это я. См. "пост" от 21.11.05 в 16:13.

Всё не так плохо, как Вы думаете - всё гораздо хуже!

Re: Эволюция LEVINA

Автор: Sergej-lev (213.228.88.---)
Дата: давно

То Sc

Про передаточные числа согласен, но дело не только в них т.к. с 60км/ч до 180км/ч на 5 передаче разгоняетсы очень даже бодро
а после 200 динамика значительно падает.

А причем здесь двигатель там и коробка другая и я думаю не хуже чем в левине с 4A-GZE

Re: Эволюция LEVINA

Автор: SC [Петропавловск-Камчатский] (---.iks.ru)
Дата: давно

дак у тебя и коробка другая?

>а после 200 динамика значительно падает.
соглашусь с тобой, силы лобового сопротивления если не ошибаюсь, в квадратичной или даже кубической зависимости от скорости. После 200 скорость растет неохотно, но растет!

Re: Эволюция LEVINA

Автор: tysyr [Челябинск] (62.148.233.---)
Дата: давно

Понятно что другая, у него мотор от Целики стоит ST185, а коробка от Калдины ST190, модель коробки S52, а не E56 как на чарджерном левине.

Re: Эволюция LEVINA

Автор: tysyr [Челябинск] (62.148.233.---)
Дата: давно

Извиняюсь, на Левине E58 стоит.
Правда длиноватая коробка S52, не совсем правильно у нее подобраны отношения передаточные для достижения максималки на Левине, я както считал, что E56 ну или S54 получше будет для этого дела.

Re: Эволюция LEVINA

Автор: VS, Khabarovsk (---.arc1.dialup.redcom.ru)
Дата: давно

2 Archi-KAM: так у тебя 56-я коробка? Я думал на GT-Z 58-я...
Значит у тебя главная пара 4,312. В 58-й - 3,944. Тем более странно, ладно, надо будет посчитать.

Re: Эволюция LEVINA

Автор: tysyr [Челябинск] (62.148.233.---)
Дата: давно

На GTZ и стоит 58 (может парень описался), 56 туда не надеть, если бы было можно, то я бы свою 58 надел бы на 3s-gte, а так на коробку попадаю.

Re: Эволюция LEVINA

Автор: Михаил К.С. (---.access.vntc.ru)
Дата: давно

Так всетаки, какой лучше левин взять, GT-Z или BZ-R? И есть ли BZ-R пяти ступенчатый? Или лудше взять BZ-G пяти ступенчатый(если в природе нет BZ-R такого) по сравнению с BZ-R шести ступенчатый? где то читал, что на пяти сткпенчатом парень обагнал шеси ступенчатого, что мол шестиступка это лишняя дергалка. Пишити на мыло, просто очень хочется поподробнее узнать про GT-Z и BZ-R а то в инете толковой инфы не могу найти и отзывов тех кто ездил на таких машина, все только цифрами и характеристиками кидаются, как оно на самом деле?

Re: Эволюция LEVINA

Автор: Devourer [Vladivostok] (85.95.129.---)
Дата: давно

помните? у Джерома была вставочка такая в "трое в лодке" про форель в одной рюмочной, каждый рыбак утверждал что именно он её , здоровенную такую ловил, а форель то оказалась - гипсовая :-)

Re: Эволюция LEVINA

Автор: Zoobastor f.h. (---.peredelkino.ru)
Дата: давно

Хорошая тема :).
При примерно таком же залегании стрелки спидометра отторированный по ЖПС РСМ указывал 180 км/ч. Машина и движка такая же. Резина тоже (свежая Йока АВС-Спорт).
Странно, но автор наверное не в курсе, что штатные спидометры на всех (!!!) авто врут в большую сторону, чем выше скорость тем больше в.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Подано голосов: 4

Перейти на новый Форум GT

Карта форума - GT

GT - форум
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022 - 2023 - 2024